前回の続きです。

「Gran Turismo DD Proがやってきたっ!!」（2024年2月10日）

　McLaren Automotiveの正式ライセンスを受けて製品化された、McLaren GT3のステアリングホイールのレプリカです。

　本物のCAD情報を元に作られているため、レプリカと言えど、再現性は抜群（らしい）です。

　Fanatecのハンコンに取り付ける、McLaren GT3のステアリングホイールですが、わたくしが、そのまま使うはずもなく・・・。

　標準の状態では、パネル右下に、Xbox用のボタンなどが付いていて、このままではPlaySation 5では使いづらい感じです。

　「CSL Elite Steering Wheel McLaren GT3 V2」には、付属品として、交換用のボタンや示名条片（ラベル）が付いていますが・・・。

　う～ん、いまいち。

＃「示名条片」って、電電用語か？0xF9C7

　前回の続きです。

　またも、散在してしまいました。0xF9F8

　Fanatecから、総計8個もの小包が。

　海外配送なので、1～2週間は掛かるだろうと思っていたのですが、注文してからわずか2日で届いてしまいました。しかも、ゆうパックで。

　注文後、確認のメールが来て、
　　　「配送手続きに入った。これ以降はキャンセルできない。追って追跡番号を知らせる」
とのことで、
　　　「配達日は、追跡番号が分かってから、奥さんのいない日にしよう」
と余裕をこいていたのですが、まさかの瞬達。0xF9C7

　どうやら、国内にストック拠点があったようです。

　と、いうことで、奥さんにブツブツ言われながら運び込んで、開梱。0xF9FC

　まずは、ハンコン（ハンドルコントローラー）本体、「Gran Turismo DD Pro (8Nm)」です。

　フォースフィードバックが8NmのDDホイールベースに、Gran Turismo 7用のステアリングホイールやペダルなどがセットになっているものです。

　本当は、セット品ではなく、8NmのDDホイールベースを単体（89,999円）買い、好みのステアリングとペダルを組み合わせたかったのですが（後述）、現時点で、DDホイールベース単体が欠品（2024年4月2日以降配送予定）で、
　　　「そんなに長く待てないっ!!」
ということで、無駄を承知で購入しました。

　ちなみに、GT7公式HPに掲載されている「Gran Turismo DD Pro Premium Bundle」（128,900円）は、現時点では、Fanatec公式HPには掲載されていません。

　また「Gran Turismo DD Pro (8Nm)」も、GT7公式HPでは112,900円ですが、Fanatec公式HPでは106,300円と、少し安くなっています。

　いまさらながら、ですが・・・。

　以前の「PS3がやってきたっ!!」が、2007年12月のことでしたので、早16年以上の月日が流れていることになります。

　我が家の「ホームゲーセン」も完成し、ドライビングシミュレーターに掛ける熱もすっかり冷めたのですが、またここへ来て復活。0xF9C7

　PlayStation 4を買わずして、PlayStation 5を買ってしまいました。

　第一世代より小型化され、Ultra HD Blu-rayディスクドライブを内蔵している第二世代（CFI-2000A01）です。

　ヨドバシカメラにて、「いまなら、スパイダーマン2同梱版が同じ価格で購入できますが、いかがですか？」と勧められましたが、「いや、結構です」とキッパリ。

＃そんな子供向けの映画なんて、要るかいな。0xF9D1

　目的はやはりこれ、「Gran Turismo 7」です。

　JR西日暮里駅近くの、「サンライズブルバード千駄木」さんに来ました。

（画像は、引き取りに行った時のもの）

　サンライズさんには、Porsche 911 Carrera S（Type 997 Phase 2）の時からお世話になっているので、かれこれ10年以上でしょうか。

　車検と車検との間の、12ヶ月法定点検です。

　んが、しかし。0xF9FC

　前回の続きです。

　bimota TESI H2のカーボンパネルを切削する準備ができたところで、ブーストメーターの入るベゼル（リング）を作製します。

　まずは、実物と合わせてみます。

＃日曜朝の辰巳PAです。0xF9F8

　前回、いきなり所定の大きさ（φ52mm）に切削しなかったのは、このためです。

　ブーストメーターのお尻（寸胴の下部）が、灰色のカプラーと干渉しますが、このカプラーは、取り外しができ、少しずらして移設できることが分かりました。

　青色の線は、TESI H2の前後方向の軸と平行な線です。この線は、カーボンパネルの左端の一辺と、平行であることが分かりました。

　この左端の一辺を目安とし、ブーストメーターを、青色の線と直角に交わる、水色の線の方向に傾かせると良さそうです。

　実物での様子が分かったところで、いつものとおり、Fusion 360で設計します。

　内径は、Defiのブーストメーターが入るφ52mmとし、傾きは、5mm厚のアクリル板から切り出せるギリギリの角度の4.5°としました。